辅助驾驶收费

辅助驾驶收费大洗牌！80%品牌已免费，特斯拉却坚持收费，这波操作看不懂了？

特斯拉：坚持买断制

特斯拉是国内少数坚持"纯买断"模式的品牌，辅助驾驶方案分为两档：

EAP高速领航买断价格3.2万元，FSD城市领航买断价格6.4万元。

小鹏：免费与买断结合

小鹏采用"基础免费+高端买断"策略：

MONAM03等车型搭载2颗Orin-X芯片，城市领航功能免费；G6搭载图灵AI芯片，买断价格1.2万元；新款P7搭载3颗图灵AI芯片，买断价格2万元。

华为：买断订阅并存

华为ADS分层方案灵活：ADSSE高速领航可买断5000元或订阅100元/月；ADSMax城市领航买断3.6万元或订阅720元/月；ADSUltra高速L3商用解决方案收费待公布。

自主品牌：免费成主流

蔚来NAD城市领航5年免费；广汽传祺ADiGOGSD城市领航免费；比亚迪天神之眼A、B、C全部免费；理想ADPro和ADMax免费；小米HAD城市领航免费。

从整理结果看，80%以上品牌选择"辅助驾驶免费"，仅特斯拉、小鹏部分高端车型及华为部分方案采用买断或订阅模式。

这种趋势反映行业共识：辅助驾驶已成为车型核心竞争力，免费提供能提升用户粘性，高端方案则通过买断/订阅实现差异化收费。